Skoda Peaq électrique : le SUV qui veut transformer votre famille en équipe de déménagement

Un énorme SUV qui reste étonnamment raisonnable

Le Peaq mesure exactement 4,874 mètres de long pour 1,867 mètre de large, avec un empattement de près de trois mètres. Il devient ainsi le plus grand SUV jamais produit par Skoda et le nouveau vaisseau amiral électrique de la marque.

Son design adopte la nouvelle philosophie “Modern Solid”, avec une silhouette assez lisse et une aérodynamique particulièrement travaillée. Avec un coefficient de traînée annoncé à seulement 0,249, le Peaq essaie donc de déplacer beaucoup d’air sans trop le payer à la pompe électrique.

Et malgré son gabarit, Skoda conserve cette philosophie très pratique qui fait le charme de la marque. Le Peaq peut transporter cinq ou sept personnes et propose jusqu’à 935 litres de coffre en configuration cinq places. Même avec les sept sièges occupés, il reste 299 litres disponibles. Autrement dit, les bagages des enfants ont enfin une chance de voyager ailleurs que sur les genoux des parents.

Une batterie qui voit grand

Trois versions sont proposées. Le Peaq 60 dispose d’une batterie de 63 kWh et développe 150 kW, avec une autonomie dépassant 450 kilomètres. Le Peaq 90 passe à 91 kWh et 210 kW, tandis que le 90x conserve cette grosse batterie mais ajoute une transmission intégrale et grimpe à 220 kW.

Le Peaq 90 revendique plus de 640 kilomètres d’autonomie, tandis que le 90x dépasse les 610 kilomètres. La recharge rapide atteint 160 kW sur le 60 et 199 kW sur les deux modèles équipés de la batterie de 91 kWh. Il faut environ 27 à 28 minutes pour passer de 10 à 80 % dans les conditions idéales.

Et Skoda lui offre même la recharge bidirectionnelle. Le Peaq peut donc alimenter des appareils électriques, voire une habitation avec l’équipement compatible. Pratique pour alimenter une machine à café lors d’une sortie en pleine nature, beaucoup moins pratique si toute la famille décide simultanément de brancher sèche-cheveux, grille-pain et barbecue électrique.

Le salon roulant de la famille

À bord, le Peaq joue clairement la carte du confort. Un écran central vertical de 13,6 pouces accompagne une instrumentation numérique de 10 pouces, tandis que certaines versions peuvent recevoir un système audio Sonos de 755 W à 16 haut-parleurs.

Le fameux Relax Package pousse même le concept jusqu’aux sièges massants, repose-jambes, coussins et application de bien-être. Après trois heures d’autoroute, il sera donc possible de transformer l’habitacle en salon de relaxation. Il ne manque finalement qu’une machine à café intégrée et un abonnement Netflix.

Au quotidien, son immense habitacle peut servir à transporter les enfants, les vélos, les courses de la semaine ou tout ce que l’on regrette généralement d’avoir acheté dès qu’il faut le faire entrer dans une voiture. Avec 37 litres supplémentaires sous le capot avant, les câbles de recharge peuvent même éviter de se promener au milieu des bagages.

Et sur la route ?

Les premiers essais réalisés avec des prototypes sont plutôt encourageants. Les journalistes soulignent une conduite douce, confortable et étonnamment maniable compte tenu du gabarit. La suspension semble particulièrement bien calibrée pour absorber les irrégularités, tandis que les caméras et capteurs facilitent les manœuvres.

Il faudra toutefois composer avec un véhicule qui approche les cinq mètres de long. Dans un parking belge construit à une époque où une Renault Clio semblait déjà énorme, le Peaq risque de demander quelques talents de contorsionniste.

Ce qu’en pense la presse spécialisée

Les premiers retours anglophones sont globalement positifs. Le confort, l’espace intérieur, l’autonomie et la polyvalence ressortent comme ses principaux atouts. La possibilité de choisir entre cinq et sept places constitue également un argument fort pour les familles.

La troisième rangée apparaît toutefois moins convaincante pour les adultes, tandis que certains observateurs jugent la recharge et les performances de la batterie simplement correctes face à certains concurrents. Son prix pourrait également devenir un point sensible selon la finition choisie.

Le Peaq semble donc moins chercher à être le SUV électrique le plus spectaculaire qu’à être celui qui rend la vie quotidienne un peu plus facile. Une philosophie très Skoda, finalement, même lorsque le véhicule fait près de cinq mètres.

Tableau récapitulatif

En bref

Skoda vient de créer une voiture pour ceux qui trouvent déjà leur coffre trop petit : voici le Peaq électrique. Près de 4,9 mètres de long, jusqu’à 7 places, jusqu’à 935 litres de coffre, une batterie de 91 kWh et plus de 640 km d’autonomie annoncée. Bref, le genre de SUV dans lequel on peut partir en vacances avec les enfants, les valises, le chien… et probablement le salon de jardin.

Et comme Skoda n’a visiblement pas jugé ça suffisant, le Peaq peut aussi alimenter des appareils électriques grâce à sa recharge bidirectionnelle.